Organizada por CEPREVEN, TECNIFUEGO y COGITIM, se ha celebrado, el pasado día 9 de junio, una Jornada técnica denominada: “Seguridad contra incendios en Parkings. Nuevos riesgos”.
La sede del Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Madrid (COGITIM), ha albergado una Jornada de gran interés desde el punto de vista de la seguridad contra incendios.
Sobre todo, cuando estos de producen en un aparcamiento situado bajo rasante y entre los vehículos allí estacionados, los hay que utilizan baterías de litio…, estén conectados o no a sistemas de recarga de esas baterías.
Se trató sobre la normativa que afecta a estas instalaciones, que se consideró debe de ser actualizada lo antes posible y de la actividad del Danish Institute Of Fire And Security Technology (Dbi), en relación con la investigación sobre la problemática objeto de la Jornada y la generación de protocolos de actuación ante los nuevos riesgos.
Del uso de productos que, mezclados con el agua, mejoren su eficiencia como agente extintor.
De la necesidad de diseños específicos de canalización de los flujos de aire.
Y de la utilización de la alta presión, para lanzar agua nebulizada, como agente de enfriamiento de los gases producto de estos incendios, reduciendo con ello su inflamabilidad.
Terminó la Jornada, con la exposición de Manuel Ferrer Álvarez, Oficial de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid, sobre la “Problemática de la Intervención de Bomberos antes los nuevos riesgos en parkings” y cómo este Cuerpo ha optado por el envío masivo de recursos humanos (por decenas) y técnicos especializados, que llegan al lugar de la emergencia en una media de siete minutos, cuando el “Incendio de baterías de litio en estacionamiento subterráneo” se manifiesta.
Y ya en el apartado de preguntas, intervino nuestro vicepresidente, Rafael Moro Fonseca, haciendo una vez más una llamada de atención a quienes participan en el diseño de cualquier infraestructura o medio técnico (como pueden ser las soluciones de movilidad) que necesite del uso de baterías de litio, para que se esfuercen en conseguir la máxima seguridad desde la prevención, porque muy pocos son los Servicios de Extinción de Incendios, con capacidad para enviar una de las emergencias enmarcadas en lo tratado en la Jornada, tantos efectivos y vehículos como los que manda Madrid capital.
No siendo extraño que, para toda una provincia, sólo se encuentren disponibles entre seis y diez bomberos, con tiempos de respuesta de hasta una hora y media.
Fuente imagen: CEPREVEN
